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随着奔驰中国地位升级，奔驰中国总监及以上级别数位高管悉数获得晋升，副总裁级别又增添三人，掌门人麦尔斯也将晋升到与北京奔驰CEO布切克同等级别。奔驰对中方管理层的大举提拔，是跨国公司人才本地化战略的集中体现。对他们来说，人才本地化就像是一种储蓄，最终滋养的是跨国公司在华业务，并促使其更加健康的发展。

高管集体晋升

“还没看到公司下发人事公告，但是我们都听说了”，近日，在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司工作的小李（化名）告诉记者，奔驰中国总监及以上级别的数位高管都已经获得晋升。

对奔驰中国数位高管来说，现在是个十分让人雀跃的时刻。奔驰中国的出色业绩以及全球地位的提升，也连带了他们的集体晋升。

从奔驰中国总裁麦尔斯，到首席财务官，以及奔驰中国销售与市场营销总经理郝博，“内部级别都升了一级”。

其中，对于已经是奔驰中国掌门人的麦尔斯，职位晋升更多体现在奔驰内部级别上，晋升后，他将与北京奔驰总裁兼首席执行官布切克同级，共同向奔驰德国总部汇报。

而郝博身份已经是副总裁级别，奔驰中国内部人士估计，“如果再往上升的话，可能被擢升为行政或高级副总裁。”升级后，郝博的职责范围将由前端销售扩展至售后服务领域。

除了上述三位管理层晋升外，奔驰中国核心业务部门负责人，包括销售总监蔡公明、市场总监毛京波、以及公关总监王燕等，内部级别也都将晋升一级，升为副总裁级。

其中，原来仅负责奔驰品牌销售业务的蔡公明，现在还将同时负责AMG、SMART以及二手车等业务，而原来这三大块任务都各自由相应的三位总监负责。蔡公明晋升为销售副总裁后，几位总监将向蔡公明汇报。

市场部和公关部的职能范围也将由目前的中国地区，拓展到包括韩国、日本在内的整个东北亚地区。戴姆勒东北亚投资有限公司已将市场和公关部门剥离，由奔驰中国相应部门负责。为此，公关总监王燕已经接替了戴姆勒东北亚原公共关系部总监何川的职位，市场总监毛京波的职责范围也扩展至东北亚。两人均晋升为副总裁级别。

奔驰中国公关部向本报确认了高层晋升一事，称随着奔驰中国地位的提升，内部人事架构也随之升级，“整个奔驰中国都升了一级，所以才有高管跟着升级。”

数据显示，今年上半年奔驰中国实现了高达122%的增长率。其中，6月份更是创下了自进入中国市场以来的单月最好成绩。“奔驰的势头很足。”奔驰中国公关部表示。

奔驰中国全球地位升级，除了上述高层晋升，关联反应还将继续，据悉，奔驰中国正筹划将业务划分为三个大区——东区、中区和南区，并且对各大区经理委以重任。

人才本地化成趋势

本地化已经演变成一种趋势，不仅是制造、采购的本地化，更深层次的意义是——人才、文化的本地化。上述高管集体晋升事件，集中反映了像奔驰中国一样的跨国车企正在强化的人才本土化策略。而这注定将成为未来跨国公司一种趋势，其显而易见的好处保证了跨国公司在华业务的健康发展。

“这么高的级别在以前肯定不会让给中方”，分析人士称，历来对于合资企业，重要的关键职位一般都是中方安排一个、外方安排一个，以相互制约，但从此事可以看出，奔驰十分懂得“适度放权”的好处。

除奔驰外，宝马也是这种人才本地化战略的先行者。现任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科，20年前就曾来到北京读大学，说着流利的中文，是个地道的中国通，“他其实更像是宝马培养的本地化人才。”在南京上过大学的华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷，说到底也是个“本地化人才”。而宝马华东总经理陆逸，更是纯粹的中国人，也被宝马给予了很高的职位。

文化上也在呈现加强本地化的态势。宝马今年全新发布的“宝马之悦”的品牌理念，取英文原字“Joy”，并翻译为很具中国意味的“悦”，使用脸谱形象作为标识，就充分体现了宝马品牌希望落地、希望本土化的决心。

“人才本地化是大势所趋”，资深汽车分析师钟师认为，人才本地化有诸多好处，其一是可以节省成本，让老外赴华工作要承担很大的开销，也会减损中国雇员的积极性；其二是销售、市场等业务“是很文化的东西，需要接地气，和中国人打交道处关系，外国人并不擅长。”