奔驰gl350新闻
S400 HYBRID尽管是轻度混合，但作为奔驰的首款量产环保车型，意义是很大的，我们希望它取得成功，因为其社会意义同样很大。
1千米碳排放仅188克
当今的环保车型，在电动车还未普及的前提下，混动车是一个很好的过渡车型，但混动车普遍较贵，要在大众消费车型上普及难度较大，而豪华车却有这方面的优势，因为它们的车主相对来说更有实力为环保买单。高端品牌奔驰就推出了首款环保车型S400 HYBRID，每行驶1千米仅会排出188克的二氧化碳。
S400 HYBRID作为轻度混合动力汽车，衍生自S350，因此使用一台V6汽油机和电动马达共同驱动。3.5升汽油机提供205千瓦/279马力的功率，同时，电动马达亦可产生15千瓦/20马力的功率和160牛米的起动扭矩。因此，两者综合，S400 HYBRID可输出的功率为220千瓦/299马力，综合最大扭矩达到385牛米。动力性能强劲。
S级风格未变
奔驰S级(参数 图片)是豪车领域的标杆性车型，很难超越。S400 HYBRID尽管加了新的动力系统，但整体风格不会做很大的改变。
外观来看，车头部分依循这几年的家族风格变化，但换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。车尾部分则换成全LED灯组，配合倒车灯组的设计，提供后方更佳的灯号效果。
S400 HYBRID装备了全球首款SPLITVIEW分屏显示技术。在试驾过程中，驾驶者在查看导航系统的同时，身旁乘客亦可欣赏到精彩娱乐信息，亦都令驾乘新一代S级轿车更加便捷和愉悦。
S400 HYBRID专门配备了起、停系统，当遇到红绿灯停止时，发动机完全停止工作，以节省油耗；但一到绿灯，只要松开刹车踏板，发动机又重新开始了工作，也就是说在这段时间内所产生的油耗为零，车内的能源从电瓶供应。
奔驰依然以“坐”为先
实际驾驶，S400 HYBRID动力系统确实表现出了非常强劲的实力。当急需加速时，混动系统中的电动机也会适时的加入以帮助提升动力。另外，变速箱也会比较聪明选择挡位，换挡的时候冲击比较小，大多数情况下，身体基本感觉不到换挡冲击。S400同时配备强大的底盘系统，四连杆前悬架、气压式防减震器、横向稳定器、防后坐和防俯冲系统等，这就为奔驰S400的操控性提供强大的基础支持。
在行驶过程中，奔驰S400给人最深刻的印象就是稳，无论道路如何，它总能如履平地。奔驰以“坐”为先的风格不会改变，它的定位决定了它的风格。
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