奔驰gl550信息

    最新一期的J.D.Power客户满意度调查数据狠狠地抽了韦达利一记耳光。这位在今年2月份放言奔驰中国售后服务高居奔驰全球服务之首的梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司售后服务副总裁，上演了奔驰在中国最大的一次“乌龙”。在高速下滑的售后服务质量下，力争在同奥迪和宝马的竞争中进一步占据优势的奔驰，落后的幅度正逐渐拉大。

    排名直线下滑

    7月30日，或许成为奔驰在中国汽车市场值得铭记的一天，在J.D. Power最新公布的2010年CSI（中国售后服务满意度指数研究报告）中，记者看到了名为“超出行业平均得分的品牌列表 售后服务满意度指数排名”的排行榜，19家汽车企业榜上有名，作为奔驰在华直接竞争对手的奥迪与宝马，分别排在了第6位和第10位，榜上并没有见到奔驰的身影。

    令人不解的是，在平均得分之前的20名企业之中，并未见到以往的常客梅赛德斯-奔驰，这里需要说明的是奔驰在2008年该榜单的排名为第一位，2009年为第三位。就在J.D. Power公布榜单的当天，有业内人士朱伟华在其腾讯博客上爆料称，在J.D. Power内部报告中看到了梅赛德斯-奔驰的排名--23。

    如果说在J.D. PowerCSI榜单上排名23位属实，那这意味着奔驰提供的售后服务在其车主反馈的得分低于行业平均分。而根据该业内人士朱伟华博客显示，在J.D.Power内部报告上看到的奔驰的排名甚至在奇瑞汽车之后。

    变味的“全球顶级服务”

    如果说奔驰的售后服务历来就如此恶劣，那倒也无须大惊小怪。事实上，获得CSI榜单前两年的第1、第3名的成绩，使得奔驰在过去两年做品牌宣传推广时，或多或少的以该成绩为例，显示自己在售后服务领域取得的成功。

    但是只用了1年时间不到，奔驰虽然在销量上有了突飞猛进的态势，但是其售后服务满意度也来了一次高台跳水。“第3位到第23位的下滑，这实在不应该是向来以尊贵、豪华自居的奔驰汽车的正常表现”，究其原因，业内人士分析认为，“奔驰过于注重销量的极速增长，而忽视了对保有量客户提供满意的服务。”

    极具讽刺意味的是，在2009年底到2010年初，奔驰举行了名为“奔驰星徽服务发现之旅”的活动，在全国主要城市，邀请众多媒体以车主身份体验梅赛德斯-奔驰售后服务全过程。其售后服务副总裁韦达利还特别强调，“奔驰目前在中国市场的售后服务满意度，与奔驰全球其他市场相比，中国是第一的。”对此，有业内人士表示，只顾在公关层面上下功夫的奔驰，这一回栽在了自己车主的手里。

    售后服务诟病不断

    在J.D.Power公布榜单之前，奔驰曾在其官方网站上发布消息称，上半年梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区共售出59600辆，同比增长122%，延续强劲的增长态势；6月售出逾13500辆，涨幅达164%，再创奔驰在华单月销量历史新高，并实现连续三月销量过万。可以说奔驰正在以一种全力以赴的速度追赶着在中国汽车市场先入为主的奥迪和宝马。