10月实现汽车销售152.5万辆，同比下降1.1%。其中乘用车销售122.1万辆，同比增长1.4%；商用车销售30.4万辆，同比下降9.9%。
　　◆10月销量数据略好于市场
　　预期此前市场预期10月销量同比下降5%，实际数据好于市场预期。9月份汽车销量同比增长为5.7%，而10月份销量出现下滑原因是：月初节能车门槛提高，部分消费者选择9月份提车以获得3000元补贴。通过终端调研，我们发现10月销量数据好于市场预期的原因是：10月部分经销商选择直接降价或者送大礼包等形式弥补节能车补贴调整带来的影响。 天津奔驰GL350

　　◆11月、12月增速将稳步提升
　　随着节能车补贴提前消费影响的消除，11月份增速将出现回升，预计达到5%左右；由于2010年12月份基数较低，预计12月销量增速将达到10%。
　　◆10月乘用车、商用车销量增速均有下滑
　　10月份乘用车销量增速1.4%，9月份销量增速为8.9%，增速下滑的主要原因是节能车政策调整。10月商用车销量增速为-9.9%，9月增速为-5.4%；商用车的性质为生产工具，销量继续下滑体现宏观经济仍处于下行当中。

首先，作为发展中国家本国的传统能源汽车技术尚不完善，更不用提新能源了。即使消费者使用的是进口汽车品牌，售后保障也是最为头疼的。备受关注、尚未出台的“汽车三包”还是贴心地将新能源车也写进了意见征求稿。先来看看细节：按照规定，“新能源汽车的三包服务期比普通汽车更长。”“行驶里程在15万公里以内、购买5年以内的，发动机出了问题都要厂家负责。”众所周知，新能源车与一般汽车不一样，混合动力除了发动机，主要工作的还有电动机;而电池车更严重，根本就是靠电池组来工作，电池的质量尤为重要。电池的作为核心该如何三包?

　　其次，对于补贴来说，大多数新能源汽车也是很难符合标准的。其中混合能源汽车占了大多数。即使车辆在环保不符合标准也不行。这就让消费者在选择上大为无奈。于是这就导致很多想要环保的人与其购买小排量的传统能源汽车也不去碰新能源。天津奔驰GL350