奔驰GL550信息

 日内瓦车展是欧洲唯一每年举办的大型车展，也是全球汽车集团集中展示风格、技艺的大舞台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。 奔驰GL550信息

    在日前刚刚开幕的第81届日内瓦车展上，处处充满了汽车行业复兴的迹象和印证，早一年已经温暖了北美的产业复苏的春风如今终于也刮到了欧洲市常

    被市场鼓舞了的汽车制造商们一洗颓颜，重新燃起了雄心壮志，准备在日内瓦车展上推出一系列新车型和概念车，为走出金融危机阴影的汽车行业重新树立起设计与技术的标杆，毕竟在各国政府与消费者的共同努力下，全球汽车行业终于又有了挑战市场的勇气和信心。

    钢炮出击奔驰C级轿跑版

    奔驰旗下的跑车繁杂的编号曾经让人感到头疼，不过以后这一情况将有所改变，未来奔驰旗下跑车都将以“车系+Coupe”的形式出现。

    外观方面，新奔驰C级Coupe采用四座双门设计，经过对前后保险杠的空气动力学改进，使得风阻系数仅为0.26.此外，Coupe车型比4门轿车略低38毫米。由于要加强底盘刚性，设计师还为新C级Coupe车型添加了B柱设计，这和奔驰传统的无B柱设计有所不同。

    动力方面，奔驰C-Coupe采用了来自于S63AMG和CLS63AMG的5.5LV8双涡轮增压引擎，而特别版的奔驰C-CoupeAMG还将对这台引擎进行进一步的调教，最大功率输出大420千瓦，最大扭矩达900N·m.

    奔驰推出C级轿跑主要是要取代GLK级和CLC级。这款车的定位将在E级轿跑之下，竞争对手包括奥迪A5和宝马3系等，有望晚些时候以进口方式引入中国。

    “ICAR”宝马VCD概念车

    宝马在车展上全球首发了一款名为VCD的概念车，该车以两座跑车为基础，是一款提出了集成网络设计和技术创新的智能化汽车。VCD概念车的推出预示着宝马未来新一轮的发展方向，那就是动感与科技的结合。

    宝马VCD概念车在设计中用LED灯光将驾驶者、乘客、车辆以及周边环境分割开来，可视化的灯光系统同时也成为这四者直接交流的纽带。

    设计上，VCD与1987年上市的“Z1”相同，采用上下滑动式车门。车门打开后，可收至车身内侧，从外侧看不到。轴距与前发动机罩采用了加长设计，座位配置在后方。平视显示器采用了比该公司已实用化的产品更为先进的三维显示型。

    绿色环保风路虎Range_e

    路虎在日内瓦车展上带来的是一款二氧化碳排放量只有89g/km的插电式混合动力车Range_e.

    Range_e搭载3.0升柴油发动机和一台小型电动机组成的插电式混动系统，与之配合的是8速ZF自动变速器。纯电动模式下可最多行驶32km，随后柴油发动机介入，使整个续航里程额外扩展。此外，这款车的极速可以达到193km/h，二氧化碳排放量只有89g/km.

  能省则省雅力士HSD概念车

    日本丰田汽车作为混合动力领域的领头羊，在本届的日内瓦车展上展示了一款使用了全混合动力系统的未来全新车型———雅力士HSD概念车，作为装备了丰田第二代混合协同增效驱动系统的一款车型，它的亮相意味着丰田已经将其领先的混合动力技术引入到了比B级车尺寸更小的小型车细分市常

    作为丰田新一代混合动力车的前瞻产品，雅力士HSD最大特点就是全电子信号控制，可靠性和燃油经济性表现更加突出。此外雅力士HSD的造型充分考虑到空气动力学设计，因此风阻系数大概只有0.27，这在一定程度上会降低油耗。动力方面，该车型将搭载全新针对小型车和微型车开发的混合动力系统，主要有三缸1升排量发动机，配合功率达到40kW左右的直流电机，其最终有效功率将超过80kW，而最大扭矩则更是超过了250N·m.此外，新车百公里3.1升左右的综合油耗也绝对能够让人叹为观止。

    流体雕塑现代i40

    现代集团的i系列作品i40选择在日内瓦车展全球首发。新一代现代i40旅行版由现代汽车位于欧洲的研发总部研发，研发中心高级副总裁AllanRushforth表示，i40旅行版将引领现代汽车流体雕塑的设计方向。新车依旧保持着现代家族的六边形进气格栅，大灯组增加了LED日间行驶灯，为新车增加了一条流线、灵动的点睛之笔，将进气格栅与轮眉、腰线连为一体。

    在动力方面，现代i40旅行版提供了两款汽油发动机和两款柴油发动机，先期上市的车型将搭载134马力的1.7L柴油发动机，选装件包括了系统BlueDrive，结合了自动启停系统、16英寸低滚阻轮胎等科技。该车预计将在今年10月上市。

    大电玩SmartForspeed

    Smart为大家带来了一款全新的纯电动无顶式SmartForTwo车型———Forspeed，续航里程可达135km.

    Forspeed搭载一台41马力的电动机，由全新的锂铁电池提供电力，可在45分钟内快充80%的电力，单次充满电后最大续航里程可达135km.另外，新车中控台上有一个超增压开关，开启后车辆可以获得7马力的额外功率。性能方面，Forspeed的0-60km/h加速时间只需5.5秒，极速也达到了120km/h.

    Smart方面表示这款车不会投入量产，但其设计元素未来将在Smart车型中得以体现。

    美意混血菲亚特Freemont

    菲亚特品牌的道奇酷威命名为Freemont，亮相日内瓦车展，这也是菲亚特与克莱斯勒结盟后推出的首款合作产品。

    从外形上看，菲亚特Freemont基本上就是道奇酷威的贴牌产品，唯一比较明显的改动是动力配置，菲亚特Freemont搭载菲亚特自己的2.0MultiJet柴油发动机，拥有两种不同的功率调校，分别是140马力和170马力，最终的传动系统只有前驱和手动变速器。随后，170马力车型还会加入四驱系统，同时推出搭载克莱斯勒3.6升PentastarV6发动机的四驱车型，两款四驱车型均配自动变速器。

  年少轻狂英菲尼迪Etherea

    英菲尼迪在本届日内瓦车展上展出的是一款全新的紧凑型前驱轿跑/掀背跨界概念车。这款概念车名为Etherea，定位低于G系列，预计将在2014年投入量产。

    外观方面，Etherea概念车借鉴了之前Essence概念车，包括半月形C柱等设计元素，而前后灯组则采用了英菲尼迪的全新设计语言，未来将会在新一代G系列车型上投入应用。尽管这款全新的英菲尼迪车型拥有轿跑车的轮廓，但实际上却采用三门掀背车身，剑指奔驰CLS.

    动力方面，有消息称这款概念车搭载混动系统，而量产版则有可能采用奔驰提供的涡轮增压四缸发动机。

    英菲尼迪Etherea主要面向欧洲市场的年轻消费者，切合英菲尼迪“灵感生活”的设计理念，将成为英菲尼迪全系唯一一款前驱车型。

    见怪不怪雷诺Captur概念车

    日内瓦车展上雷诺历来就有发布全新概念车的传统，今年的车展自然也不例外，雷诺全新Captur跨界概念车即将全球首发。

    Captur最让人叫绝的还是车身设计，与传统汽车的造型和曲线全然不同，比如说使用了纯黑的A柱，车顶与车的前半部分完全脱节，给人的感觉就是车顶仿佛浮动在空中。

    Captur长、宽、高分别为4223mm、1950mm、1586mm，轴距达到了2624mm，整体设计风格与Dezir概念车如出一辙，前脸两侧小巧的前大灯配合开口很小的前进气格栅，使Captur的前脸营造出笑脸的效果，看起来非常可爱。

    动力方面，Captur搭载全新1.6升dCi双涡轮增压发动机，最大功率达到118kW，峰值扭矩为380N·m.强大的动力通过EDC双离合器变速器传递到四个驱动轮。因为整备质量只有1300kg，Captur0至100km/h加速时间只需8秒，极速可以达到210km/h，成为名副其实的运动型跨界车。

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